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SPEEDBOX-INS——高速姿态测量系统

全新的SPEEDBOX-INS系统——高速姿态测量系统

采样率: 200Hz,可测量的信号:侧倾,俯仰,横摆,航向,坡度,速度,加速度和距离等

●  目前市场上性能最好的产品
●  结构紧凑且易于安装
●  200Hz频率下,支持串口输出、CAN输出和模拟输出
●  横摆角度精度0.05°,侧倾和俯仰角精度0.025°
●  军用级惯性测量单元确保无GPS信号时,输出信号的连续性。

SPEEDBOX-INS是在SPEEDBOX标准产品的基础上,专为汽车性能试验开发的新一代车辆姿态测量系统,其测量精度更高,适用性更广。SPEEDBOX-INS系统由标准SPEEDBOX单元、和置于车辆顶部且集成了高精度传感器的天线单元组成。
针对不同的应用和精度要求,有三种配置可供选择

 SPEEDBOX-INS双天线标准版 —— 安装便捷、精度高。数分钟内可完成安装并开始测试。
 SPEEDBOX-INS双天线军用版  —— 与标准版相比其精度更高。
 SPEEDBOX-INS单天线军用版 ——用于安装空间受限场合和空气动力学研究。

    单天线SPEEDBOX-INS结构紧凑,非常适合于空气动力学研究和安装空间受限的应用场合,特别适合于专业赛车和摩托车性能测试。车辆高速行驶时的动力学测量数据可以用来改进车辆的操控性能和赛车的底盘及悬架系统的开发。单天线系统在输出测试数据之前,需要一个很短的系统稳定过程。双天线系统拥有一个较大的车顶天线组件。双天线系统可在数分钟内完成系统安装,只要得到GPS信号,系统就可输出测量数据。
    双天线系统适用于即要保证测量精度,又需要频繁安装、拆卸的商用汽车性能测试中。受安装方式的限制,SPEEDBOX-INS双天线组件应安装在满足两天线间距的,具有相似尺寸的汽车上。
    INS传感器内置于标准的SPEEDBOX上,通过复杂的数学算法和卡尔曼滤波,系统将原始的惯性测量数据和GPS输出信号有机地相结合,实现了车辆侧倾、俯仰、横摆、加速度,行驶速度、行驶距离、倾斜度、航向和位置的实时精确测量。所有的测试参数都只有几毫秒的延迟,并且以200Hz非插值传输速率输出数据。由于采用了高精度的加速度计和陀螺仪,所以,即使在记录时间内,有短暂的GPS信号丢失,也可以通过加速度信号和陀螺仪信号给出以上测量参数高精度的补偿。因此非常适合车辆在高速公路上的性能测量和运动轨迹跟踪。

更多信息,请访问:http://www.race-technology.com/wiki/index.php/Hardware/SPEEDBOX

燃油流量计

产品规格:
• 流量范围:12-540L/h
• 最大输出频响:200Hz
• 粘度范围:0.8-50+ cSt
• 工作压力:10Bar
• 重复性:±0.25%
• 非线性:1%FS
• 供电范围:4.5-24VDC

转向角传感器

产品规格:
•  输入阻抗:1000 ohms ±10%
•  激励电压:25 V max. AC or DC
•  输出阻抗:0 to 1000 ohms
•  非线性:±0.25%
•  伸展范围:635mm
•  工作温度:-15°C to +60°C

踏板行程传感器

产品规格:
•  量程:250mm
•  非线性:0.5%
•  灵敏度:100 ohms/mm
•  重复性:0.1mm
•  最大操作速度:10m/S
•  工作温度:-40 -- +175°C
•  供电电压:45VDC MAX
•  电缆长度:600mm

车用陀螺仪

产品规格:
工作温度:-20-- +60°C 振动:20g 输出:± 5V
内置陀螺仪:
量程:± 300°/s 灵敏度:0.07326°/s/LSB 非线性:0.1% of FS 频响范围(3dB):350Hz
内置加速度计:
量程:10g 灵敏度:2.522mg/LSB 非线性:0.2% of FS 频响范围(3dB):350Hz